第295節（第3頁）

而秦想想在此刻，卻已經覺得這商學院可辦可不辦了，因為她嘗到了“技術”的甜頭，搞來的幾位老師，中科院物理材料教授，交大自動化教授，再加上沈文博這個化學教授。

她的飛燕東方韻化妝品得到了優化！

并且，在這個夏天，還有一件非常意外的事情，事情起因在于飛燕特區分廠，以及跟退伍兵蔣大有等有關的運輸隊身上。

因為特區分廠業務量增加，運輸隊的規模也不斷增大，這其實對運輸隊帶來了極大的挑戰。

并且暴露出了非常多的問題。

“秦廠長，咱們現在運輸隊的麻煩可大了，國產汽車零件質量不穩定，進口的又貴又買不著，現在我們不是缺車，而是缺零件。”

“特別是‘剎車片’，磨損特別快，下華南長坡道都心驚膽戰的。”

“還有發動機……”

“鋼板彈簧同樣也是老出問題，動不動就斷……”

……

當業務量不多的時候，這些問題還不能成為問題，但是業務量過重后，這些積累的小問題，已經開始拖垮運輸隊。

零件有問題，那就耽擱時間，耽擱貨物，中途出問題出事故，車和貨一起損壞，更是令人火冒三丈。

“秦廠長，咱們得想想辦法。”

秦想想聽了這些事情，她也感覺挺頭疼的，于是就聯系幾個技術教授，讓幫忙想想辦法，最后還真想出了辦法。

朱崇貴是物理材料專家，他發現這國產剎車片不耐用，究其原因，還是材質本身的問題，它不耐高溫，連續制動之后，效果衰減快，導致剎車可能失靈，非常危險。

于是他就想到了曾經在中科院研究所時曾研究過的航天飛機材料……根據差不多的體系思路，朱崇貴利用航天材料原理，制作出了特殊的“陶瓷金屬復合材料”。

這復合材料，硬度極高，并且耐高溫，耐摩擦，磨損小，用這種材料制作出來的剎車片，在任何情況下，制動性能都非常好。

只不過制作這種“金屬復合材料”需要用到一些特殊的礦物和金屬——這些不少都依賴于進口。

幸而特區分廠有大量外匯，直接進口了一批材料，制作出第一批剎車片，取名“燕踏剎車片”。

“廠長，裝上這剎車片后，剎車制動距離縮短了三分之一！而且跑完一趟長途，磨損量幾乎可以忽略不計！咱們老師傅都喊著見鬼了！”

“這剎車片太好用了。”

秦想想發現成果這么好，也感到竊喜，而朱崇貴也沒收技術費，反而說：“這就是我們商學院研發中心的技術！”

另外一邊的姜國華也很積極，他原本就是因為參加過米國的汽車自動化生產線，所以才受刺激辭職下海，因此他對汽車方面更有研究和向往。

姜國華幫忙優化了整個運貨車的構造，具體科學技術，秦想想也聽不懂，蔣大有等人也聽不懂，不過似乎原理就是“杠桿省力原則”，經過彈簧改造后，能減少車輛的顛簸，并且讓鋼板車架更加耐用……

經過新剎車片以及改裝過后的飛燕運輸隊，直接在特區港澳等地方，創造了“運輸神話”。車子跑得快，剎車好，壞的也少，運營成本直線下降，幾乎是削減了一半的成本，甚至就連跑邊境的部隊后勤車司機都知道了。